Канализационната помпа продължава да изключва прекъсвача

Помпа за отпадни води, която продължава да изключва прекъсвача, не е непременно страдаща от една проста електрическа повреда. Времето на пътуването, устройството, което се отваря, и начинът, по който помпата се държи, преди да спре, могат да ви кажат дали да погледнете захранването, двигателя, кабела или хидравличното натоварване.

Типично сервизно обаждане започва с кратко съобщение: „Канализационната помпа продължава да изключва прекъсвача.“ Полезните подробности обикновено идват по-късно. Задейства ли се в момента, в който пристигна стартовият сигнал? Помпата работи ли първо двадесет секунди? Всъщност водата напускаше ли резервоара? И дали прекъсвачът, претоварването на двигателя или-устройството за утечка към земя се е отворило?

Тези въпроси са по-важни от друго нулиране. Защитното устройство не е неудобство за работа. Това ви казва, че електрическият ток, състоянието на изолацията или работното натоварване са извън очаквания диапазон. Ако резервоарът все още получава отпадна вода, спрете да използвате свързаните тоалетни, мивки или перално оборудване, докато не разберете проблема. Заглушаването на високо{4}}ниво на аларма спира само шума; не понижава водата.

Ако устройството се изключи незабавно, преди помпата да достигне нормална скорост, започнете с неизправности, които създават много висок стартов ток или изтичане към земята. Блокирано работно колело, блокиран лагер, намотка на късо, повреден захранващ кабел,мокра съединителна кутия или неправилно свързване могат да причинят този модел. Три{1}}фазната помпа също може да не стартира правилно, ако една фаза липсва. Моторът бръмчи или се движи леко, но помпата никога не се установява в нормална работа.

Ако работи десет или двадесет секунди и след това спре, двигателят е стартирал, но носи твърде голямо натоварване. Ивица плат около работното колело, частично блокиран проход или твърд лагер все още може да позволи въртене. Помпата може дори да премести малко вода. Това, което се променя, е токът: той остава над нормалната работна стойност, докато претоварването реагира.

Пътуване след няколко минути често сочи към натрупване на топлина, а не към силно късо съединение. Помпата може да работи твърде дълго, защото изпускането е ограничено, действителният напор е по-висок от очаквания или избраната помпа не може да се справи с входящия поток. Ниското напрежение и дисбалансът на фазовия-ток също създават топлина. В тези случаи помпата може да работи, когато сградата е тиха и да се задейства само по време на натоварен период.

След това има периодично изключване. Помпата завършва няколко цикъла, може би работи нормално за един ден и по-късно се изключва отново. Влага вътре в кабелен вход, разхлабени клеми, поплавък, който създава прекомерно стартиране или отпадъчна вода, връщаща се през изтичащ възвратен клапан, могат да доведат до този разочароващ модел. Запишете условията, когато това се случи, вместо да приемате, че успешното нулиране го е коригирало.

Хората често наричат ​​всяко защитно устройство "прекъсвач", но разграничението помага да се стесни търсенето. Разклонителният прекъсвач предпазва захранващата верига от прекомерен ток и късо съединение. Претоварването на двигателя реагира на ток, който остава твърде висок за твърде дълго време. GFCI или устройство за -утечка на земя реагира, когато токът изтича от предвидената верига, често защото изолацията или кабелната връзка са мокри или повредени.

Проверете панела, преди да издърпате помпата. Потвърдете кое устройство е работило, дали настройката за претоварване съответства на табелката с данни на двигателя и дали някой наскоро е сменял прекъсвач, контактор или кабелна връзка. По-голям прекъсвач не е ремонт. Може просто да позволи на претоварен двигател да работи по-горещо, преди нещо да го спре.

За три{0}}фазна помпа напрежението и токът трябва да се измерват и на трите фази, докато помпата е под товар. Едно приемливо показание не доказва, че предлагането е балансирано. Разхлабена клема или лош контакт могат да засегнат една фаза повече от останалите. Едно-фазните помпи имат различни стартови компоненти, така че слабият кондензатор също може да попречи на двигателя да достигне скорост и да причини многократно изключване.

Първият оглед на обекта може да остане външен. Потърсете затворен изпускателен клапан, смачкан маркуч, повреден кабел, мокра клемна кутия и признаци на прегряване в панела. Гледайте дали нивото на резервоара пада, докато помпата работи. Ако моторът звучи нормално, но нивото едва се движи, електрическото прекъсване може да е резултат от хидравличен или механичен проблем.

Всяка работа вътре в резервоара или контролния шкаф трябва да започне с електрическа изолация и проверка дали захранването е изключено. След това квалифициран техник може да тества изолационното съпротивление, съпротивлението на намотките и фазовия баланс. Ако тези резултати са приемливи, помпата може да се свали и работното колело да се провери за влакна, кърпички или износване. При автоматична -съединителна инсталация, помпата обикновено може да се повдигне по протежение на водещите си релси, без да се откача изпускателната връзка на дъното на шахтата.

Едно нулиране след очевидно временно събитие е различно от пет последователни опита за стартиране. Мотор, който не може да се върти, остава близо до стартовия ток и се нагрява много бързо. Повтарящите се опити могат да повредят намотка, която все още е била ремонтируема при първото прекъсване. Повреда в изолацията може да стане по-сериозна поради същата причина.

Преди да се свържете с доставчика, направете снимка на табелката с данни на помпата и контролния панел. Отбележете напрежението, фазата, номиналния ток, измерения ток и кое защитно устройство е отворено. Добавете времето на пътуването, нивото на басейна, общото повдигане и дали водата се е преместила по време на опита. Кратко видео, показващо едно стартиране, често е полезно, но не рестартирайте помпата само за да го запишете.

Ако не сте сигурни дали повредата е електрическа или хидравлична, изпратете табелката, ясна снимка на панела и наблюденията от един безопасен опит за стартиране. Обикновено това е достатъчно за първоначална посока. Много по-полезно е, отколкото първо да смените прекъсвача и да се надявате помпата да остане включена.